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天津恒运汽车销售服务有限公司成立于2006年,一直从事福田汽车维修、欧曼、解放、霸龙服务等,截止2019年已经自有整车销售、厢厂、服务站、车队等整车全价值链模式运营,公司于2017年新建检测线(包含验车、上牌、一站式、二保线)等,投资千余万元,公司现有员工220人,年销售额接近7000万元。

新闻资讯

  • 2023-02-20
    福田m3在动力与操控方面,自己愈加能信得过全柴4缸柴油直列的发动机,终究技能比较成熟,后桥速比为4.875,虽然谈不上强劲,但整体还是很轻快的。变速性能上,采用蒙沃手动变速箱,一共有5个档位,不会有加减档的顿挫,开起来相当顺滑。加上时代汽车拥有高水准的调教技能,发动机和变速箱匹配度格外高
  • 2022-03-26
    据了解,2020年时代汽车5年投入15个亿的规划开始有所动作,投入4个亿的小卡S1平台已经进入了研发阶段;2021年第四季度或者2022年年初,这一平台即将面世。在生产端,以生产线上的工人为例,从2019年开始,时代汽车就开始在生产线上做减员优化,当年的产量提升了10%,但是工人人数较上年下降了16%,工资增长了28%,工失率仅为0.8%。据悉,2020年,时代汽车有接近800名产业工人的月工资甚至超过了万元,这是减员增效成果的直接体现。
  • 2022-02-12
    人是时代汽车“不一样的”“坐拥”40万辆平台,时代汽车还要如何打破国内轻型车品牌的“天花板”?人才成为了自我突破的关键点。王术海提到,2020年时代汽车的人均制造费用、人均人工成本都在减少,精益生产越来越优化。从人员的优化到效率提升,再到单台制造费用,在大限度发挥人的效力之下,让时代汽车有了越来越多的成长空间。
  • 2022-01-21
    福田汽车集团时代事业部营销副总裁郑夕亮首先致辞,福田时代汽车作为福田汽车集团旗下的业务板块,截至2021年,累计销售整车570余万辆,国六产品交付超35万台,成为中国商用车品牌的中坚力量。此次与中国邮政战略携手,共同打造“县乡村三级物流体系”,既是福田时代领航与中国邮政强强联合的新起点,亦是双方深度合作的新跨越。后续,福田时代领航将利用行业内具优势的资源平台,为中国邮政提供从干线运输,到城际配送等各个环节的整套解决方案。并实现双方在“组织体系对接,标准化车型定制,产品资源互推,共享,生态营销模式推广”等领域的深度合作。
  • 2021-12-26
    —时代领航动力部分,该车采用了云内动力D30TCIE4型号156马力发动机,峰值扭矩450牛米,传动匹配万里扬的6挡箱+4.33速比后桥。这样的动力链素质对于各工况来说都有较好的适应力,尤其是在一些对时效要求较高的场景下使用,性能不俗。底盘部分,该车采用了大量的减重设计,像防钻梁、轮圈、储气筒、变速箱外壳部分都采用了大量的铝合金材料。上装规格4.165×2.3×2.3米,粗算体积可达22个立方,整体底盘部分表现还是相对不错。
  • 2021-11-11
    虽然在郑夕亮眼中,上半年国内的轻卡行业整体趋势向好,但显而易见的是,福田时代的答卷并不是“大环境”送来的,而是自身努力争来的。“今年,我们市场上的产品资源大幅增加,新领航、M系列、还有祥菱V2相继投放市场,使我们的市场占有率得到有效提高;